Systèmes de test série D pour moteurs 300-1000 kVA pour tester les moteurs CA/CC jusqu’à 5 000 CV

Effectuer des essais en charge et à vide sur tous les types de moteurs CA et CC.

• Une solution économique pour tester les moteurs
• Toutes les commandes et tous les instruments sont regroupés dans une seule armoire de qualité industrielle
• Régulation complète de la tension

• Le disjoncteur principal, la protection contre les transitoires, les circuits de détection de surcharge en sortie, le verrouillage du démarrage à vide et la détection des défauts à la terre sont présents de série
• Disjoncteur de commande avec témoin
• Un système d’entraînement motorisé à vis et à engrenages fait varier la tension de sortie sur chaque prise de zéro à 100 % de la tension totale de la prise
• Sélecteur de prise de sortie motorisé
• Tachymètre sans contact (compteur de tours)
• L’appareil est capable d’absorber jusqu’à 200 % du courant nominal de la prise pendant 2 minutes
• Circuit de détection de défaut à la terre de 5 ampères avec témoin et bouton de réinitialisation
• Protection contre les transitoires sur tous les compteurs et relais, avec de nombreux dispositifs de surcharge intégrés pour une protection complète de l’unité et de l’opérateur
• Interrupteur de court-circuit du moteur synchrone
• Protection contre les sous-intensités de champ avec dérivation
• Coup-de-poing d’arrêt d’urgence
• Chaque unité est équipée d’une lampe rouge clignotante lorsque la sortie est sous tension, d’un verrouillage externe et d’un circuit d’avertissement
• L’armoire peut être levée par un chariot élévateur ou une grue
• Les prises pour fiches verrouillables sont utilisées sur les alimentations CA et CC avec des câbles de sortie de 4,5 m (15 pieds)
• Manuel d’utilisation et d’entretien
• Étalonnage pratique des compteurs

L’alimentation CA comprend 7 prises en sortie. L’alimentation CA, l’armature CC et le champ CC sont réglables de près de zéro à 100 % de la valeur nominale.

Pour réduire les courants d’appel élevés, la tension de sortie est contrôlée au moyen d’un transformateur variable de type colonne (CTVT) conçu et fabriqué par PHENIX à cet effet. Ce transformateur CTVT PHENIX utilise des rouleaux en carbone pour la collecte du courant afin d’éliminer les problèmes associés aux contacts glissants. Le CTVT PHENIX est conçu avec une faible différence de tension (moins de 0,7 V entre les spires adjacentes) afin de fournir une très haute résolution en sortie. Son système unique d’entraînement à vis et à engrenages de qualité supérieure est plus robuste.

Une instrumentation complète est fournie pour la mesure définitive des caractéristiques électriques des moteurs testés (mesure triphasée, voltmètre, ampèremètre, wattmètre, VARS, KVA, facteur de puissance). Tous les compteurs sont affichés sur le module de mesure et les compteurs du panneau numérique, avec une précision de +1,0 % de la valeur nominale de chaque prise.

Le système de contrôle combiné à notre logiciel de test constitue un système très convivial qui fournit une documentation complète et des rapports détaillés pour chaque moteur testé. Logiciel WINMTS2 inclus.

Télécharger la brochure