Diagnostics EMI : Générateur diesel de secours
Les interférences électromagnétiques (EMI) sont produites par des défauts mécaniques et électriques présents dans de nombreux types d’équipements. La mesure précise des EMI permet d’obtenir un diagnostic d’état clair du générateur de secours et du réseau associé. Les données sont collectées au cours d’un test programmé avec un transformateur-pince de courant de fréquences radioélectriques (RFCT) placé autour de la gaine de conducteurs partant du générateur, comme illustré ci-dessous. La collecte des données est passive, aucun signal parasite n’est transmis au système.
Positionnement de la RFCT pour la collecte des données EMI.
La courbe obtenue est une empreinte électromagnétique.
L’empreinte électromagnétique représente les interférences électromagnétiques sur un large spectre de fréquences. Les motifs de la courbe sont identifiés par un ingénieur d’essais qui déterminera le type du problème et sa localisation. Un générateur est tombé en panne sur ce site et les opérateurs souhaitent connaître l’état des générateurs restants. Le générateur n° 1 présente une formation d’arc importante, ce qui indique la rupture d’un conducteur d’enroulement du stator, et des décharges partielles (DP), signe d’un problème d’isolation. Un stator de 4 kV ne doit pas présenter de formation d’arc ni de DP. Oui, le générateur n° 1 était en mauvais état et a dû être rénové avant de tomber en panne. Voici les avantages des tests EMI sur des générateurs diesel de secours :
1. Le test est réalisé alors que l’équipement est sous tension lors d’un essai périodique.
2. Les problèmes sont détectés très tôt ce qui permet de prendre rapidement des mesures correctives.
3. Le générateur, l’excitatrice, le régulateur de tension, les câbles de transmission et le disjoncteur sont contrôlés.
4. Les contrôles des conditions et de la fiabilité du système de générateur sont améliorés.
